Ho superato il mio esame per la patente a 18 anni. A 20 anni mi sono perdutamente innamorato del design della Suzuki VX 800. Nel frattempo, avendo messo abbastanza da parte a 21 anni ho realizzato il mio sogno. Guidare una moto è rimasta la mia passione da quel giorno, una passione che devo ringraziare per l'avvenutra più grande della mia vita fino a oggi: scoprire il mondo su una moto.

Fino al 2007 non ero andato oltre l'Italia con la mia moto. Poi ho visto per caso un report di Joachim von Loeben in una rivista di moto. Scriveva del suo viaggio da Colonia a Città del Capo. Le foto di questi mondi così diversi oltre l'Europa, la diversità delle esperienze e la curiosità per le cose straniere catturarono la mia immaginazione durante la lettura. Mandai un'email a Joachim, ci incontrammo e allora decidemmo di organizzare un viaggio insieme in giro per il mondo.

Che domanda difficile! Ci sono stati troppi momenti incredibili durante il viaggio. Il caldo insostenibile, 50°C, durante il viaggio nel deserto dell'Arabia Saudita, il caos del traffico per le strade dell'India e del Pakistan, un incidente in Nepal senza gravi conseguenze, la fuga dai banditi nell'El Salvador, le migliaia di incontri con persone di tutte le culture e nazioni... tutto ciò mi ha emozionato, mi ha dato qualcosa, mi ha cambiato e mi dà offi una sensazione nuova del mondo e di chi ci vive (www.world-tourer.de).

Ho incontrato centauri che hanno impiegato tre anni per preparare il loro viaggio in giro per il mondo fino all'ultimo dettaglio per ogni giorno del viaggio, tutto pianificato nei minimi dettagli. Ma secondo me meno pianifichi un viaggio e più lo stesso diventa di valore ed è più semplice per te lasciarlo accadere. Non significa partire impreparati né essere imprudenti. Una buona preparazione di un viaggio che durerà diversi mesi richiede due o tre mesi. Solo per presentare i documenti per i visti, comprare l'attrezzatura, lasciare o fittare un appartamento... ci vuole tempo.

Molte importanti informazioni su come fare tutto ciò sono disponibili sul sito web www.horizonsunlimited.com e su www.berndtesch.de.

Il casco deve essere affidabile, soprattutto un casco flip-up. Se una mentoniera non si chiude più o la visiera non si chiude più correttamente, quando sei in Pakistan, Nepal, Nicaragua ecc., puoi stare certo che non troverai nessun pezzo di ricambio. Spesso ci vogliono settimane prima che un nuovo casco dalla Germania arrivi per posta in quei paesi. Non risparmierei mai su un casco e mi assicuro sempre una buona qualità e una buona comodità. Dopo tutto, lo indosso per così tante ore ogni giorno... :-)

Per il mio viaggio più lungo in 51 paesi di 100.000 km ho indossato un casco C2 silver. Oggi indosso un C3 che integra un sistema SRC così posso parlare con la mia fidanzata dietro di me o ascoltare la radio.