Michael Schumacher a accordé sa confiance aux casques du fabricant de casque Schuberth depuis 2001. Dans ce cas, son frère Ralf avait une longueur d'avance sur lui, puisqu'il était passé à Schuberth avant lui. Ralf a été tellement impressionné par Schuberth qu'il a fait essayé les casques à Michael. Après seulement quelques tests, Michael Schumacher a également décidé que Schuberth était son premier choix.

Dès le début, la relation entre Michael Schumacher et Schuberth n'a pas été simplement une relation client et fabricant ; avec son approche concentrée sur son travail et ses demandes précises de changements, il a contribué à l'amélioration continuelle du casque. La coopération est finalement allée si loin que Michael Schumacher a fourni des idées importantes pour le développement ultérieur des casques modulables de Schuberth. Schumacher a dessiné "son" casque modulable idéal sur une nappe au cours d'un diner. Ce dessin a constitué la base pour développer le C3 actuel. Cela a aboutit au casque modulable le plus petit, le plus léger et le plus silencieux du monde. Pour Michael Schumacher il n'y a rien d'inhabituel dans cela : "Je conduis moi-même des motos seulement lorsqu'une sécurité maximum est garantie. En conséquence, j'ai également aidé Schuberth à développer des casques de moto qui sont conçus pour être encore plus surs et plus performants : de manière à ce que chaque motard sur la route puisse également en bénéficier."

Le 10 septembre 2006, Schumi a annoncé à Monza qu'il avait décidé de prendre sa retraite de la course active après avoir été dans le sport motorisé pendant plus de 30 ans. Le casque avec lequel il a couru sa dernière course de F1 et qui a été fabriqué spécialement dans ce but était vraiment particulier. Tous les éléments qui ne brillaient pas en rouge Ferrari étaient des feuilles d'or : les sept étoiles pour ses titres de championnat du monde, les 91 victoires de GP qui étaient énumérées dans un cercle et enfin l'insigne porte-bonheur de Schumacher : le dragon stylisé et les caractères chinois. Ils représentent les noms de sa femme et de ses enfants.

Cependant, le partenariat a toujours continué après son adieu à la Formule 1. Pour la deuxième carrière de Schumacher dans la moto, les ingénieurs de Schuberth ont créé un casque de moto spécial en carbone fait à la main. Le MS RACE de Schuberth de la société de haute technologie pèse seulement environ 900 grammes, ce qui est significativement moins qu'un casque de Formule 1, possède un système d'air conditionné intégré et un champ de vision extra large. Les ingénieurs de Schuberth ainsi que Michael Schumacher ont travaillé jour et nuit pour développer et construire un premier prototype en quelques semaines. Le design était également une idée de la conversion importante de moto : noir brillant sur un fond noir mat.

Après avoir choisi de s'éloigner de la Formule 1 en 2006, absolument personne n'avait prévu que le champion ferait un comeback. Il a été en discussion pour être pilote de remplacement après l'accident de Felipe Massa, son collège d'équipe pendant de nombreuses années, au Grand Prix de Hongrie le 25 juillet 2009 mais parce qu'il n'avait pas complètement récupéré d'une blessure dont il a souffert dans un accident de moto, il n'était pas encore assez près pour le stress extrême d'une course de Formule 1. Cependant, tous les fans de Formule 1 sont restés optimistes et à Noël 2009 Michael Schumacher a annoncé qu'il allait revenir à la compétition de haut niveau. Le grand jour est arrivé le 1er février 2010 : Michael Schumacher a fait ses débuts pour Mercedes GP Petronas lors des premiers tests officiels à Valence.

Michael Schumacher, le champion du monde ayant battu tous les records, a déclaré sur son partenariat avec Schuberth : "C'est évident que je vais poursuivre ce partenariat après mon retour en Formule 1. Au cours des nombreuses années de coopération avec les ingénieurs de Schuberth, nous avons toujours été capables d'améliorer le casque de Formule 1 encore et encore. Mes suggestions et souhaits sont pris au sérieux et mis en pratiques. Ce n'est pas exagéré que de dire qu'en termes de sécurité et de confort de port Schuberth offre aujourd'hui le meilleur casque que vous pouvez avoir dans le sport motorisé."