Mobility Program

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Remplacement rapide du casque à un prix intéressant en cas d'accident

SRC-System™

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Système de communication entièrement intégré pour les casques C3, C2 et Concept de Schuberth

Pilotes représentants

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Le seul casque complet avec fonction flip-up - utilisé partout dans le monde.

C3

Pilotes représentants

 

Theo M. Schlaghecken (D)

Corporate Consultant / Coach

 
 

Information sur le pilote

Nom

Theo M. Schlaghecken

Résidence

Kleve am Niederrhein, NRW

Année de naissance

1967

Profession

Corporate Consultant / Coach

Moto

BMW F 650 GS Dakar, BMW K 1200 S

Circuit préféré

Toutes les routes de col des Dolomites

Etape la plus exigeante

Hors piste avec un F650 de 300 kg dans les montagnes Hajar à Oman

Porte un casque Schuberth depuis

2007

Page d'accueil

www.world-tourer.de

 
 

Information sur le pilote

Comment est née votre passion pour la moto?

J'ai passé mon permis à l'âge de 18 ans. A 20 ans, je suis tombé éperdument amoureux du design de la Suzuki VX 800. Entretemps, j'ai eu 21 ans et j'avais mis suffisament d'argent de côté pour que mon rêve se réalise. Conduire une moto est toujours ma passion aujourd'hui, une passion qui m'a vallu la plus grande aventure de ma vie: voyager à travers le monde sur une moto.

Quand avez-vous développé votre passion pour la découverte du monde à moto?

Jusqu'en 2007, je n'avais jamais été plus loin que l'Italie sur une moto. J'ai alors lu un article de Joachim von Loeben dans un magazine de moto. Il racontait son voyage de Cologne au Cap. Les photos de tant de mondes différents hors Europe, les différences d'expérience et la curiosité concernant des choses étrangères ont titillé mon imagination pendant que je lisais. J'ai envoyé un mail à Joachim, nous nous sommes rencontrés et nous avons décidé de faire le tour du monde ensemble.

Quel est selon vous le moment le plus émouvant ou difficile de vos nombreuses expéditions?

Ce n'est pas une question facile à répondre. Il y a eu tellement de moments inoubliables durant le voyage. La chaleur incroyable, 50°C, lors du passage dans le désert d'Arabie Saoudite, le plongeon dans le chaos des routes d'Inde et du Pakistan, un accident au Népal qui ne fut finalement pas trop grave, le vol par des bandits au Salvador, les milliers de rencontres avec des gens de toutes les cultures et de tous les pays … tout ceci m'a beaucoup ému, m'a fait quelque chose, m'a changé et me donne aujourd'hui un nouveau feeling du monde et des personnes qui y vivent (www.world-tourer.de).

Combien de temps a-t-il fallu pour préparer ce tour qui vous a pris deux ans? Où les personnes intéressées peuvent-elles obtenir des informations?

J'ai rencontré des motards qui avaient passé trois ans à préparer leur voyage autour du monde dans les moindres détails pour chaque jour du trajet, tout planifié avec une extrême précision. Mais je crois que moins vous planifiez un voyage, plus vous avez de chance qu'il devienne intéressant, et plus vous pouvez simplement le laisser se réaliser. Cela ne veut pas dire partir non-préparé ou être négligent. Une bonne préparation d'un voyage de plusieurs mois prend de deux à trois mois. Rien que pour obtenir les visas, acheter le matériel, laisser ou louer votre appartement...ça prend du temps.

Vous trouverez un grand nombre d'informations sur comment faire sur le site web international des voyageurs autour du monde www.horizonsunlimited.com et sur www.berndtesch.de.

Quelles sont selon vous les caractéristiques qui font un bon casque lorsque l'on fait de longs trajets dans des zones climatiques différentes?

Le casque doit être fiable, spécialement un casque flip-up. Si une mentonnière ou une visière ne fonctionne plus alors que vous êtes au Pakistan, Népal, Nicaragua etc., vous devez être sûr de trouver les pièces de rechange. Très souvent, cela peut prendre des semaines pour qu'un nouveau casque arrive d'Allemagne par courrier dans ces pays. Je ne ferai jamais de concessions pour un casque et je m'assurerai toujours qu'il soit de bonne qualité et confortable. Après tout, je passe plusieurs heures par jour à le porter... :-)

Quel modèle Schuberth avez-vous pris pour vos derniers voyages?

Pour mon plus long voyage à travers 51 pays qui comptait 100 000 kilomètres, je portais un casque Silver C2. Aujourd'hui, je porte un C3 qui comprend un SRC-System pour pouvoir parler à ma fiancée derrière moi ou écouter la radio pour me distraire.




 
 

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