La calota exterior del SR1 PRO se ofrece en tres tallas de calota distintas y combina una silueta perfectamente aerodinámica, adecuada para la competición con un nivel de protección excelente.

• Material de la calota: Carbono y fibra S.T.R.O.N.G.
• Matriz duroplástica especial reforzada con fibra de vidrio con una capa de carbono adicional para garantizar un peso extremadamente bajo

El compuesto de fibra de carbono se comprime al vacío a una presión de 4,5 bares para formar una calota de casco extremadamente resistente

Calota interior

• Fabricada con espuma EPS especialmente preparada
• Utilizada exclusivamente por SCHUBERTH
• Una compleja estructura de acolchado de espuma multizona permite una absorción óptima de los impactos

Forro interior

Además de ajustarse como un guante, el sistema de almohadillas del SR1 también destaca por su aporte al sofisticado sistema de ventilación y extracción.

• Forro de doble capa COOLMAX® inocuo para la piel, con magníficas propiedades aislantes y que permite la transpiración de la humedad
• Regulable para conseguir una ventilación eficaz
• Totalmente desmontable y lavable
• Diseño ergonómico para máxima comodidad
• Tejidos antialergénicos y antibacterianos

Almohadillas reflectantes

• Visibilidad mejorada = más seguridad
• Almohadillas reflectantes integradas en el acolchado del cuello
• Mejora de la seguridad pasiva
• Más visibilidad para los otros conductores de la carretera, en especial en la oscuridad

Totalmente libre de condensación, gracias a su tecnología de doble capa

Sistema mecánico del visor

La pantalla del visor es muy fácil de cambiar, dotada de un sistema de cierre con botón de apertura rápida.

• Sistema de cierre con botón de apertura rápida
• Fácil y cómodo de manejar
• La pantalla del visor se monta y desmonta sin necesidad de herramientas

El SR1 es un casco deportivo que se ha desarrollado para un desempeño óptimo en las pistas. Gracias a su diseño aerodinámico avanzado, el caso está dotado de gran estabilidad en cualquier condición de viento y presenta total neutralidad ascensional, incluso a altas velocidades.

• Diseño aerodinámico
• Tendencia ascensional = 0
• Gran estabilidad direccional
• No presenta tendencia a oscilar
• Sin efecto «buffeting»
• Gracias al alerón D-Force, el SR1 puede ajustarse a la postura del piloto, para garantizar en toda situación la máxima comodidad y rendimiento del casco frente a las corrientes de aire. Dispone de dos posiciones con distintos ángulos de configuración.

Todos los cascos de motocicleta y competición Schuberth se desarrollan y optimizan bajo condiciones científicas en el túnel de viento de SCHUBERTH. La reducción del nivel de ruido favorece la concentración y la atención del piloto.

• Cascos silenciosos gracias a tecnologías antirruido
• La instalación de un deflector de viento permite mejorar la aeroacústica y avanzar así aún más en la reducción de los niveles de ruido.
• Tan solo 88 dB (A) a 100 km/h (en motos con carenado)

El sistema de ventilación dinámica Proactive Dynamic Ventilation System, desarrollado especialmente para el SR1 puede configurarse a su elección, mediante los controles situados en la mentonera y el área de la cabeza. Según cuál sea su postura y la velocidad de pilotaje, también podrá regular la intensidad de la ventilación. Una postura deportiva al conducir permite un suministro máximo de aire fresco.

• Ventilación del visor para reducir la tendencia a empañarse
• Dos entradas de ventilación en la cabeza (ajustables)
• Ventilación de dos vías en la mentonera, para adaptar la distribución del aire de entrada en el casco

Sistema de ventilación dinámica de alta eficacia Proactive Dynamic Ventilation System del SR1

• Ventilación de tres vías en la mentonera
• Sistema de almohadillas regulables
• Ventilación del visor
• Ventilación de la cabeza
• Ventilación y refrigeración de las almohadillas para las mejillas
• Sistema activo de extracción de aire

El sistema Anti-Roll-Off System (A.R.O.S.) desarrollado especialmente por SCHUBERTH se proporciona como medida de seguridad en todos los cascos para motocicletas de SCHUBERTH. Este dispositivo actúa de modo que, estando la carrillera cerrada y correctamente ajustada:

• El casco no se puede soltar por detrás de la cabeza.
• El reducido ángulo de inclinación reduce el riesgo de contacto entre la mentonera del casco y la barbilla o el cuello del piloto.
• Se reducen las secuelas de los accidentes que se produzcan como resultado del contacto del casco con la caja torácica.

El casco también cuenta con áreas reflectantes que mejoran la visibilidad en la oscuridad y contribuyen así a su seguridad.

Pinlock®-Read, Tintado en gris humo

Tintado en color oscuro; Pinlock®-Ready

Con pantalla arco iris; Pinlock®-Ready, Tear-off-Ready

Con pantalla azulada, Pinlock®-Ready, Tear-off-Ready