La calota exterior del S1 PRO se ofrece en dos tallas distintas para los cascos y combina una silueta perfectamente aerodinámica, adecuada para la competición con un nivel de protección excelente.

• Material de la calota: Carbono y fibra S.T.R.O.N.G.
• Matriz duroplástica especial reforzada con fibra de vidrio
• Nueva tecnología en materia de calotas para cascos de SCHUBERTH que hace posible alcanzar pesos reducidos
• La fibra de vidrio, a la que se añade una resina especial, se comprime en condiciones de vacío a una presión de 4,5 bares para dar forma a una calota excepcionalmente resistente.
• Peso de la calota: aprox. 500 gramos

Visibilidad mejorada, para mayor seguridad en condiciones de poca luz

• Ojos reflectantes bajo el visor (para mantener la capacidad de uso)
• Almohadillas reflectantes integrada en el acolchado del cuello

• El nuevo sistema mecánico EasyChange hace que cambiar el visor sea rápido y sencillísimo.
• Posición del visor para conducción urbana

La intensidad del sonido es un fenómeno que puede explicarse matemáticamente mediante una progresión logarítmica. El oído humano percibe un incremento de 10 dB (A) en el nivel de ruido como si la intensidad del ruido se duplicase. Asimismo, un descenso de 10 dB (A) se percibe como una reducción a la mitad del nivel de ruido. En el plano físico, estos cambios en el nivel de ruido percibido tienen ya lugar con incrementos o descensos de 6 dB (A). Esto significa que el aumento/disminución en la carga física real es mayor que la percibida.

La aeroacústica se ve influida por:

• la posición del casco en la corriente de aire, la postura, el tamaño del piloto, el carenado de la motocicleta
• el ajuste del casco: las particularidades anatómicas de la cabeza del usuario, sus hombros y su cuello

• Use un deflector de viento especial.
• Cambie la posición del parabrisas.
• Cubra el espacio libre de la base del casco, p. ej., con una bufanda.

El S1 dispone de un innovador sistema de ventilación y extracción.

• Ventilación del visor eficaz a través de entradas de ventilación (ajustables) en el área del mentón
• Tres entradas de ventilación deportivas (ajustables) para lograr una ventilación eficaz de la cabeza
• Extracción de aire a través del material en el área de protección del cuello y las salidas de ventilación de la parte superior del casco

El sistema de ventilación eficaz y efectivo del S1 PRO

• Ventilación en barbilla
• Sistema de almohadillas regulables
• Ventilación del visor
• Entrada de aire

• En condiciones de frío sucede a menudo que el suministro de aire a través de la zona del cuello del motociclista se ve interrumpido por capuchas, bufandas o pañuelos.
• La concentración de dióxido de carbono en el interior del casco es un criterio clave de seguridad a la hora de prevenir los síntomas de la fatiga y de la escasez de aire respirable.
• Mientras la concentración de CO2 se mantenga por debajo del 3,5 %, no hay por qué temer la aparición de efectos negativos sobre la salud.
• El nivel máximo de concentración de CO2 para lugares de trabajo es de 0,5 %.
• Incluso cuando la zona del cuello esté aislada por capuchas, bufandas o pañuelos, el S1 PRO garantiza que la concentración de CO2 se mantendrá por debajo del 0,5% a velocidades superiores a los 30 km/h.
• En los casos en que el casco esté completamente sellado por capuchas, bufandas y pañuelos debería abrirse el visor (una posición para conducción en ciudad) en los momentos de reposo, como por ejemplo en los semáforos o al conducir a velocidades bajas.

El sistema Anti-Roll-Off System (A.R.O.S.) desarrollado especialmente por SCHUBERTH se proporciona como medida de seguridad en todos los cascos para motocicletas de SCHUBERTH. Este dispositivo actúa de modo que, estando la carrillera cerrada y correctamente ajustada:

• El casco no se puede soltar por detrás de la cabeza.
• El reducido ángulo de inclinación reduce el riesgo de contacto entre la mentonera del casco y la barbilla del piloto, además del cuello.
• Se reducen las secuelas de los accidentes que se produzcan como resultado del contacto del casco con la caja torácica.

El casco también cuenta con áreas reflectantes que mejoran la visibilidad en la oscuridad y, así contribuyen a su seguridad.