• Compuesta por hasta 19 capas de fibra de carbono (material empleado también en la industria aeroespacial) y fibras híbridas de aramida y carbono
• Compactado y endurecido en hornos autoclave

• 10 litros de aire fresco por segundo a 100 km/h.
• 10 entradas de aire (6 en la cabeza, 2 en la barbilla, 2 en el visor)
• 6 salidas de aire

• Diseño aerodinámico de alto rendimiento, concebido el propio túnel de viento de la empresa
• Sin ningún tipo de tendencia ascensional, gracias a la optimización del diseño interno y externo

• Material de visor: policarbonato, aprox. 3 mm, a prueba de balas, según las Normas de la FIA
• Función anti-empaños gracias a su sistema de doble lente
• Disponible en varios tonos de tintado y tipos de espejo
• Cierre de un solo sentido con 2 posiciones
• Elemento de cierre con situación centrada, para un cierre simétrico y regular

• Acolchado fabricado en Nomex® ignífugo
• Almohadillas extraíbles para las mejillas, para ofrecer máximo confort (se pueden ajustar individualmente)
• Sistema de cierre con hebilla de doble D, de eficacia demostrada en competición, con carrillera de fibras ignífugas de aramida

• Visor transparente estándar (sin tintado)
• Visor tintado 60 % (medio)
• Visor tintado 80 % (oscuro)
• Láminas desprendibles
• Bolsa para el casco

• Homologado de acuerdo con el estándar correspondiente de la FIA: máximas exigencias de seguridad y protección para cascos
• Casco: Estándar FIA 8860-2010 / Snell SA/2010
• Sistema H.A.N.S.: Estándar FIA 8858-2010

Si está interesado en él, póngase en contacto con carracing(at)schuberth.com.