Im Detail

Der Helm

Helmschalen-Material

bestehend aus bis zu 18 Lagen Kohlefaser vom Typ Toray1000 (weitere Verwendung im Raketen-und Flugzeugbau) und Carbon-Aramid-Hybridgewebe
Stirnbereich verstärkt im Vergleich zum Vorgängermodell RF1
im Autoklav-Verfahren gepresst und ausgehärtet
Visier Polycarbonat, ca. 4 mm, kugelsicher gemäß FIA Richtlinie

Belüftung

10 Liter Frischluft pro Sekunde bei 100 km/h
10 Lufteinlässe (6x Kopf; 2x Kinn; 2x Visier)
6 Luftauslässe

Aerodynamik

Hochleistungsaerodynamik durch Forschung im hauseigenen Windkanal
auftriebsneutral durch Optimierung des inneren und äußeren Designs
Innenausstattung und Kinnriemen bestehen aus flammfestem Kevlar® und Nomex® Visierverriegelung
2 stufige Einwegverriegelung
zentral positioniertes Verschlusselement für symmetrisches, gleichmäßiges Schließen
bruchfester Spezial-Kunststoff

Verschluss

rennsportbewährter Doppel-D Verschluss mit Kinnriemen aus feuerfestem Aramidgewebe

Lieferumfang

Standardvisier (unverspiegelt) - Visor clear
Getöntes Visier (60 % Tönung) - Visor medium
Dunkles Visier (80 % Tönung) - Visor dark
Tear offs
Helmtasche

Prüfverfahren

Prüfnorm Helm

Zugelassen nach geltendem FIA-Standard – stellt extreme Anforderungen an die Schutzwirkung des Helms
Helm: FIA Standard 8860-2004 / Snell SA/2005
H.A.N.S.-System: FIA Standard 8858-2002

Ihr persönlicher SF1

Erstmals ist der neue Karbon-Motorsporthelm auch käuflich zu einem Preis von EUR 4.998,00 erhältlich. Bei Interesse wenden Sie sich bitte an carracing(at)schuberth.com.

SF1

Kurzinfo

360° Ansicht

Racing Speed Performance

Seit 2000 entwickelt Schuberth wegweisende Helme für die Formel 1. Pünktlich zum Saisonstart 2011 präsentieren wir mit dem neuen Karbonhelm SF1 die neuste Generation des Formel-1-Helms. Der neue SF1 verfügt im Vergleich zum Vorgänger RF1 über eine zusätzlich um über 15 Prozent verstärkte Stirnfront, eine optimierte Belüftung mit perfektem "Air-Flow" und ein neues Quick-Release-System zum schnelleren Wechsel der HANS-Bänder. Nach neuem FIA-Reglement kann zudem eine neue 50 Millimeter breite Karbon-Visier-Blende („Reinforced Panel“) zum Einsatz kommen, die das Visier und den Stirnbereich zusätzlich schützen soll.