• bestehend aus bis zu 19 Lagen Kohlefaser (weitere Verwendung im Raketen-und Flugzeugbau) und Karbon-Aramid-Hybridgewebe
• im Autoklav-Verfahren gepresst und ausgehärtet

• 10 Liter Frischluft pro Sekunde bei 100 km/h
• 10 Lufteinlässe (6x Kopf; 2x Kinn; 2x Visier)
• 6 Luftauslässe

• Hochleistungsaerodynamik durch Forschung im hauseigenen Windkanal
• auftriebsneutral durch Optimierung des inneren und äußeren Designs

• Visier-Material: Polycarbonat, ca. 3 mm, beschuss-sicher gemäß FIA Richtlinie
• Antibeschlag durch Doppellinsen-System
• Erhältlich in verschiedenen Tönungen und Verspiegelungen
• 2 stufige Einwegverriegelung
• zentral positioniertes Verschlusselement für symmetrisches, gleichmäßiges Schließen

• Innenausstattung gefertigt aus flammfestem Nomex®
• auswechselbare Wangenpolster für optimalen Tragekomfort (individuelle Anpassung möglich)
• rennsportbewährter Doppel-D Verschluss mit Kinnriemen aus feuerfestem Aramidgewebe

• klares Standardvisier (ungetönt)
• 60% getöntes Visier (medium)
• 80% getöntes Visier (dark)
• Tear-offs
• Helmtasche

• Zugelassen nach geltendem FIA-Standard – stellt höchste Anforderungen an die Schutzwirkung des Helms
• Helm: FIA Standard 8860-2010 / Snell SA/2010
• H.A.N.S.-System: FIA Standard 8858-2010

Bei Interesse wenden Sie sich bitte an carracing(at)schuberth.com.